وب سایت دانشگاه پیام نور خرامه
رمضان، ماه بی دلی جان
رمضان، ماه گامهای عاشق رهسپار
رمضان، ماه اشكهاي چشم در سجدههاي الهي
رمضان، ماه نوراني خدا، ايام توبه و توجه به پرودگار
از دور صداي ربنا ميآيد
آواي خوش ، خـــــــــدا ، خـــــــــــدا ميآيد
نیم نگاهی به فضیلت های رمضان در ادامه مطلب...
- يکى از بزرگترين معجزات
پديده بى نظيرى که در قرآن وجود دارد، در هيچ کتاب نوشته دست بشر يافت نميشود. هر يک از عناصر قرآن داراى ترکيبى است رياضى: سوره ها، آيات، لغات، تعداد حروف، تعداد کلمات هم خانواده، تعداد و انواع اسم هاى الهى، طرز نوشتن بعضى لغات، عدم وجود يا تغيير عمدى بعضى حروف در بعضى لغات و بسيارى از عوامل ديگر قرآن بغير از محتوياتش، همگى داراى ترکيبى خاص هستند. سيستم رياضى قرآن دو جنبه مهم دارد: (۱) انشاء رياضى، و(۲) ساختمان رياضى قرآن که شامل شماره سوره ها و آيات است. بخاطر اين کد رياضى جامع، کوچگترين تغيير در متن يا ساختمان ترکيبى قرآن، بلافاصله آشکار ميشود.
ادامه مطلب.......
دانشمندان ژاپنی از بدن موش هایی که شانزده سال منجمد شده
بودند،شبیه سازی کردند.
ادامه مطلب ...
مژده اي دل که شب نيمه شعبان آمد
بر تن مرده و بي جان جهان جان آمد
بانگ تکبير نگردرهمه عالم بر پاست
همه گويند مگر جلوه يزدان آمد
اززمين نوربه بالا رود امشب زيرا
نور خورشيد امامت همه تابان آمد
قائم آل محمد (عج)گل گلزار رسول
حجه بن الحسن (عج)آن مظهر ايمان آمد
هلیکوپتر به بیانی ساده(2)
در قسمت قبل چگونگی پرواز هلیکوپتر را شرح دادیم در این قسمت نیز به ادامه این مطلب و همچنین معرفی انواع هلیکوپترها می پردازیم:
داخل کابین خلبان دو پدال هم تعبیه شده که توسط آنها، زاویه چرخش دنباله عقب هلیکوپتر تغییر میکند و باعث کم یا زیاد شدن نیروی غلبه بر گشتاور هلیکوپتر میشود. اگر پدال سمت چپ فشار داده شود، زاویه چرخش تیغههای دنبال کم و بهتبع آن نیروی غلبه بر گشتاور هم کم خواهد شد و هلیکوپتر (حول محور عمودی) به طرف چپ خواهد چرخید.
و برعکس اگر پدال سمت راست فشار داده شود، زاویه چرخش تیغههای دنباله و نیروی غلبه بر گشتاور زیاد خواهند شد و هلیکوپتر (حول محور عمودی) به طرف راست منحرف خواهد شد.
برای کم و زیاد کردن ارتفاع هم اهرم تنظیم ارتفاع در سمت چپ صندلی خلبان تعبیه شده که با چرخاندن این اهرم ( مانند پدال گاز ) سرعت چرخش بالها کم و زیاد خواهد شد. اگر سرعت چرخش بالها زیاد شود نیروی بالابر
در ادامه مطلب...............
افشای سوءاستفاده جنسی از كودكان توسط كشیشها در اروپا و ایالات متحده، كلیسای كاتولیك رم را با بحران عظیمی مواجه كرده است. در نتیجه بسیاری از كاتولیكها به انتقاد از ساختار و قوانین حاكم بر كلیسای كاتولیك پرداختهاند. از سوی دیگر بسیاری از اعضای روحانی كلیساها و كشیشها نیز خواهان انجام اصلاحات در كلیسای كاتولیك شدهاند.
اگرچه در سالهای اخیر كشیشهای آلمانی با اتهامات متعددی روبهرو شدهاند اما به باور بسیاری از كاتولیكها این بحران، بحرانی جهانی ونه ملی است. بسیاری از كاتولیكها در صدد ایجاد تغییر در فرهنگ تثبیت شده كلیسا هستند. به موجب این فرهنگ دیرینه، كشیشها به لحاظ اعتبار و منزلت در درجه بالاتری نسبت به كشیشنشین*ها قرار دارند.
اولویت اصلی بسیاری از كاتولیكها، بازگرداندن فضای روحانی و معنوی به كلیساها و پایان بخشیدن به سلطهای فرهنگی است كه برای كشیشها جایگاه والاتری در نظر میگیرد وآنها را به لحاظ دینی در مرتبه بالاتری در مقایسه با سایر كاتولیكها قرار میدهد. به باور آنها بحران سوءاستفاده جنسی از كودكان، بخشی از یك بحران عمیقتر و همچنین ریا وتزویر موجود در میان كشیشهاست، هر چند آنها معتقدند هنوز هم برای رهایی از این بحرانها فرصت كافی باقی مانده است. در آلمان ـ سرزمین مادری پاپ بندیكت ـ كشوری كه بحران آزار واذیت جنسی از ماه ژانویه به این سو تشدید شده است.
من از رهبران كلیساها میخواهم كه با صداقت در برابر مردم بگویند مسوولیت این بحرانها و رسواییهای اخیر بر عهده ماست و ما اشتباهات خود را میپذیریم. این تنها راهی است كه میتوان آبرو واعتبار از دست رفته را به كلیسا بازگرداند
گزارشها حاكی از آن است كه بسیاری از كشیشنشینها اقدام به ترك كلیسا كردهاند. بسیاری از كاتولیكهای مومن و متعصب از رسواییهای اخیر متحیر و سردرگم شدهاند و درصدد یافتن راه حلی برای بازگرداندن
در ادمه مطلب.......................
هلیکوپتر به بیانی ساده(1)
هلیکوپترها، ماشینهای پرنده همهکارهای هستند. قابلیتهای هلیکوپتر به خلبان اجازه میدهد تا در آسمان بصورت سهبعدی حرکت کند ، کاری که هواپیماها قادر به انجام آن نیستند. اگر تا بحال سوار هلیکوپتر شده باشید، حتماً از تواناییهای شگفت انگیز آن در مانور به وجد آمدهاید!
البته کنترل و هدایت یک وسیله در فضای سه بعدی مشکل است و خلبانان هلیکوپترها باید دورههای آموزشی زیادی طی کنند تا بتوانند مهارت کافی برای پرواز و هدایت آن را کسب کنند.
مقایسه نحوه حرکت: برای درک نحوه کار هلیکوپترها و آشنایی با پیچیدگیهای پرواز با آن ، بهتر است ابتدا نحوه حرکت هلیکوپتر را با قطار، اتومبیل و هواپیما مقایسه کنیم.
- حرکت قطارها تکبعدی است یعنی فقط میتوانند روی یک خط (ریل) به جلو و عقب حرکت کنند. لکومو تیوران تنها با یک دست و به کمک یک اهرم میتواند قطار را هدایت کند.
- اتومبیل علاوه بر حرکت به جلو و عقب میتواند به سمت چپ و راست نیز حرکت کند . بنابراین اتومبیل حرکت دوبعدی دارد. راننده با چرخاندن فرمان میتوانند اتومبیل را در این جهتها هدایت کنند.
- همانطور که میدانید، هدایت یک هواپیما بسیار مشکلتر از هدایت اتومبیل است و خلبانان باید دورههای آموزشی زیادی ببینند تا بتوانند با هواپیما پرواز کنند. هواپیماها در پنج جهت و تنها بسمت جلو میتوانند حرکت کنند.
در ادامه مطلب...............................
نهایتا پس از آنکه نمایندگان روحانی مجلس در دیدار با مقام معظم رهبری از وضعیت حجاب در جامعه و عدم توجه کافی دولت گلایه کردند و پس از دستور موکد معظم له، دولت پذیرفت که قانون عفاف و حجاب مصوب سال 13 دی 1384 توسط شورای عالی انقلاب فرهنگی که تاکنون اجرانشده باقی مانده بود را به اجرا بگذارد.
قانون عفاف و حجاب، قانون نسبتا جامعی است که حیطه های مختلفی را در برگرفته است بخصوص آنکه به بخشهای فرهنگی توجه خاصی مبذول شده است. به عنوان مثال دربخش سیاستها و راهکارهای این قانون به موارد زیر اشاره شده است: ایجاد مراكز و مؤسسات متعدد با هدف الگوسازی، ترویج الگوهای مناسب پوشش اسلامی توسط نهادهای الگو ده، اصالت بخشی به فرهنگ عفاف از طریق محصولات متنوع فرهنگی، هنری متناسب.
بدحجابی می تواند دلایل متعددی داشته باشد که طبیعتا عمده ترین آنها فرهنگی است
همچنین از دیگر مزیتهای این قانون آن است که به تفکیک وظایف هر یک از سازمانهای وزارت ارشاد، وزارت بازرگانی، صداوسیما، نیروی انتظامی، سازمان ملی جوانان و سازمان تبلیغات اسلامی را ذکر کرده است. آنچه بیش از همه محل بحث محافل مختلف گردیده به نقش نیروی انتظامی در نظارت و برخورد با بدججابی
در ادامه مطلب..........................
به نام خدا و سلام
آیا می دانستید کوچکترین تغییر در این عالم به تمام نظام آن اثر میگذارد؟ حتی افتادن یک برگ از درخت!آیا می دانستید یکی از چیزهایی که موجب تغییرهای مضر در نظم عالم می شود همین کارهایی است که از نظر شرعی گناه محسوب می شود؟
آیا می دانستید که هر گناهی اثر مخرب خاص خود را در فرد خاطی و نظام عالم دارد؟
آیا معنای توبه و مراحل آن را میدانید؟
آیا می دانید توبه چگونه گناه و آثار آن را پاک می کند؟
اکنون که در حضور شما هستیم، تحفهای از جناب استاد، آیت الله علامه طباطبایی – که درود و رحمت خداوند بر او باد – برایتان آوردهایم تا پاسخی برای پرسشهای یاد شده باشد.
از استاد پرسیدم: آیا گناهان در موجودات نیز اثر مى گذارند؟ براى نمونه خسوف و كسوف نیز مربوط به اعمال بندگان است؟
فرمودند: هر پَر كاهى كه در ته چاهى حركت مى كند، موج بر مى دارد و تا به آسمانها اثر دارد. خداوند متعال مى فرماید:
وَلَوْ أَنَّ أَهْلَ الْقُرَى آمَنُواْ وَاتَّقَواْ لَفَتَحْنَا عَلَیْهِم بَرَكَاتٍ مِّنَ السَّمَاء وَالأَرْضِ 1
و اگر مردم آبادیها ایمان آورده و به تقوا گرایند، قطعا بركاتى
در ادامه ........................>
برای این کار شما باید عکس خوتان را روی یک هاست قرار دهید و سپس استفاده کنید
دو نوع هاست وجود دارد یکی هاست رایگان و دیگری هاستی که بابت داشتن فضا باید مبلغی را پرداخت کنید البته ما در این جا آموزش می دهیم که چگونه عکستون را روی هاست رایگان آپلود کنید
1- به یکی از سایت های زیر مراجعه کنید
http://www.upic.ir/
http://www.iranianupload.com/
http://up.iranblog.ir/
theimagehosting.com : امکان آپلود عکس و فلش تا حجم 1 مگابایت. FreeImageHosting.net : امکان آپلود عکس تا حجم 3 مگابایت Xs.To : امکان آپلود عکس تا حجم 2 مگابایت و فایل های گیف تا 1 مگابایت TinyPic.com : امکان آپلود عکس AllYoucanUpload : امکان آپلود عکس و تغییر سایز آنلاین جهت کم کردن حجم thumbq.com : امکان آپلود عکس تا حجم 5 مگابایت |
||
2- روی گزینه Browes کلیک کنید
3-عکس خودتون رو انتخاب کنید
4- روی گزینه upload کلیک کنید
5- بعد از آدرس عکس آپلود شده خود در هر کجا که دوست داشتید استفاده کنید.
همین
تهیه کننده:وحید هاشمی مهندسی فناوری اطلاعات
در کتاب های تاریخی آمده است در سالهای 519 تا 465 پیش از میلاد مسیح، پادشاهی به نام خشایارشا (خشایار شاه) که در ادبیات عهد عتیق به آن «اَخَشوِرُوش» می گویند که پسر داریوش و از خاندان هخامنشیان بوده ، در بیش از نیمی از کره زمین حکومت می کرده است.
در باره خشایارشا (خشایارشاه) همه چیز گفته اند . مثلاً گفته اند پادشاهی سفاک و خونریز و یا بزرگ منشی دادگر بوده و یا ... نمی خواهم پیرامون او سخن بگویم که سخن پیرامون او ورق زدن تاریخ پانصد سال پیش از میلاد را می طلبد .درباره این پادشاه از سه طریق اطلاعاتی به دست ما رسیده است.اولین راه کتاب تاریخ هرودوت است که جریان جنگهای یونان وایران را به تفصیل بیان می دارد.دومین منبع یافته های باستان شناسی است و سومین منبع اطلاعات مندرج در عهد عتیق کتاب مقدس یهودیان درباره این شاه ایرانی است.منبعی که کمتر به آن در ایران توجه شده است.در سفر استر این کتاب به تفصیل وقایع سیاسی دوران این پادشاه بیان شده است.
بر طبق اطلاعات مندرج در عهد عتیق خشایارشاه را ملکه ای و شهربانویی بود عفیف و باحیا، به نام "وشتی" که در زیبایی نیز شهره بلاد بود.
راکتور و کارایی آن در هواپیما
در ادامه قسمت دوم هواپیماهای هسته ای به بررسی انواع راکتورهای به کار رفته در هواپیماها می پردازیم:
مشکل وزن محافظ یکی از مشکلات اساسی است که در این برنامه وجود دارد، علاوه بر آن مشکل افزایش عملکرد رآکتور نیز وجود دارد. برنامه ANP روی توسعه مفهوم تقسیم محافظ، کاهش اندازه محافظ، کاهش اندازه رآکتور، افزایش قدرت رآکتور، افزایش عملکرد دمایی رآکتور و کارآیی هواپیما، استفاده از محافظ کاهش یافته در طراحی هواپیما تمرکز کرد. اگرچه این کار روی هواپیمای واقعی سخت است.
General Electric، مجموعه ای از تجارب موفقیت آمیز را با استفاده از روش چرخه مستقیم ارائه داده است. این تجارب با عنوان مجموعه آزمایشات انتقال گرما در رآکتور (HTRE)مشهور است و شامل سه رآکتور می باشد:
1-HTRE-3، HTRE-2، HTRE که در برنامه آزمایشی استفاده گردید. 1- HTRE با موفقیت 39-X را اجرا کرد (تحت نیروی هسته ای) و در این حین HTRE-2 نام گرفت و توانست یک X-39را به pv;j دراورد. 3- HTRE به برنامه پرواز نزدیک تر و قویتر بود. این نوعی فعالیت میانه و متعادل محسوب می شد که رآکتورهای اولیه به 39-X کمک م کردند تا سطح نیروی آنها بالاتر رود. قدرت 3- HTRE به دو توربوجت محدود شده بود اما برای جت های بزرگترکه نیازمند سطح نیروی بالاتر هستند، نیز می توانست به کار رود. 1-HTRE از نمونه های مناسب رآکتور است، چرا که نیروی کاملی را بدست آورده و عملکرد موتور جت براساس نیروی هسته ای است. 2-HTRE ساده تر از 1-HTRE بوده و به عنوان رآکتور پیشرفته مورد استفاده قرار گرفت. تجربه بدست آمده از این دو در ساخت 3- HTRE اعمال شده است که آزمایش نهایی طراحی در تولید هواپیما با سوخت هسته ای است. طراحی و آزمایش 3- HTRE براساس برنامه چرخه مستقیم پیشرفت داشته و به بهینه سازی مهندسی آن پرداخته شده است. هر سه نوع رآکتور ذکر شده دارای پیکربندی استاندارد چرخه مستقیم هستند که دارای سوخت و احتراق شیمیایی در توربین بوده اند. این نحوه سوخت امکان تبدیل نیروی شیمیایی به گرمای اتمی را فراهم کرده تا دماهای عملیاتی بدست آید. سیستم عملیاتی دارای سیستم احتراق شیمیایی جهت استفاده طی فرود و نشستن هواپیما می باشد.
در ادمه مطلب..........
هواپیماهای هسته ای(2)
در ادامه در ادامه قسمت قبل به بررسی نیروی رانشی اتمی موتور هواپیما می پردازیم:
برنامه پرواز موفقیت آمیز Convair با 36-B در رآکتور آزمایشی پرواز مورد توجه واقع شد و نشان داد که هواپیما به طور طبیعی هیچگونه تهدیدی را ارائه نمی دهد حتی اگر همین حالا پرواز کند.
موضوع اصلی: الف – حوادثی که منجر به انتشار محصولات منتشر شده از سوخت هسته ای است. ب- مصرف مواد و فعالیت رادیوتراپی سپس تصمیم گرفته شد که خطراتی که باعث تابش می شوند در طی توسعه بار نیروی الکتریکی هواپیما و اتومبیل رفع گردند.
36-B همچنین فراهم کننده پایه ای برای هواپیمای واقعی 6-X بود. در زمان وجود 36-B، زمان مورد آزمایش قرار گرفت و قالب هواپیما بزرگ و به اندازه کافی قدرتمند در نظر گرفته شده تا مورد مورد قبولی را حمل نماید و وزن محافظ را تحمل کند. موتور انتخابی مربوط به توربوجت 52J بود. در زمان 53J، توربوجت قراردادی در مرحله برنامه ریزی در General Electric بود. 53J دارای عملکرد بالا بود و تبدیل به نیروی هسته ای در آن نشان دهنده مشکلات نسبت به دیگر طراحی است. در مراحل اولیه برنامه ها قبل از نظر و درخواست General Electric، این موضوع که 53J با رآکتور فلز مایع ارتباط برقرار کند تا در 6-X استفاده شود مورد توجه قرار گرفت سیستم انتشار اصلی دارای وزن 165000 پوند بود. این میزان شامل 10000 پوند در رآکتور، 60000 پوند در بخش محافظ رآکتور و 37000 پوند در بخش محافظ خدمه به کار گرفته شد
درادامه مطلب.............
